深孔加工技术应用很多，包括航空制造方面也是大有用途，航空发动机有很多小而精细的零部件，其加工的质量的好坏也影响着飞机的使用年限，因此深孔加工设备必须使用精巧，那么深孔加工设备是什么呢？
1、传统钻削深孔加工钻头的结构相对简单，切削液导入方便，便于制造出不同直径和长度的钻头以适用于加工不同尺寸的孔。在航空复杂壳体零件深孔加工中典型的工艺方法是采用长、短麻花钻配合使用、钻削过程多次退刀排屑、逐级延伸钻孔的方法。
2、枪钻。因最早用于枪管制造而得名。它采用单切削刃并具有自导向功能的 V 型中空钻杆，属于外排屑方式，切削液从入口经加压泵进入钻杆内部通道，流向钻头的切削部分进行冷却润滑，并将携带切屑通过钻杆和孔壁间的 V 型槽，最后从出口排出。
3、BTA 系统。钻头与钻杆为中空圆柱体，提高了刀具刚性和快速拆装问题，切削液经加压从入口进入授油器后通过钻杆与孔壁形成的密封环状空间，流向切削部分进行冷却润滑，并将切屑压入钻头上的出屑口，经钻杆内腔从出口排出。
4、喷吸钻系统。采用双层管刀杆，切削液经加压后从入口进入，在喷、吸双重作用下，促使切屑快速从出口排出。喷吸钻系统主要适用于直径 φ>18mm 的深孔加工。
5、DF 系统。其切削液分为前后两支，分别从两个入口进入。前一支 2/3的切削液经过钻杆与己加工孔壁形成的环状区域流向切削部分，并将切屑推入钻头上的出屑口进入钻杆，流向抽屑器；后一支 1/3 的切削液直接进入抽屑器，经前、后喷嘴之间喇叭口状的窄狭锥形间隙后获得加速，产生负压抽吸作用，达到加速排屑的目的。
6. SIED 系统。以 BTA、喷吸钻、DF 系统 3 种内排屑钻削技术为基础，增加了分调式功率增补型抽屑装置，可实现冷却和排屑液流的独立控制。系统对两支液流各设独立的调压阀，可以分别调整至最佳冷却、抽屑状态。
